স্টেইনলেস স্টিল পণ্যগুলির জন্য কাস্টমস শ্রেণীবিভাগ: HS কোডগুলি আপনাকে অবশ্যই জানতে হবে৷

প্রতিটি স্টেইনলেস স্টিলের চালান একটি ছয়-সংখ্যার কাস্টমস ডেস্কে বেঁচে থাকে বা মারা যায়। একটি পাইপ, ফিটিং, বা ফ্ল্যাঞ্জের জন্য ভুল হারমোনাইজড সিস্টেম (HS) কোড চয়ন করুন এবং এর পরিণতিগুলি একটি বিলম্বিত ধারক থেকে জরিমানা সহ একটি পূর্ববর্তী শুল্ক মূল্যায়ন পর্যন্ত।

এই নির্দেশিকা HS কোডগুলি নির্ধারণ করে যা স্টেইনলেস স্টীল পাইপ, টিউব, ফিটিং, ফ্ল্যাঞ্জ এবং ফোরজিংস নিয়ন্ত্রণ করে, ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে শ্রেণীবিভাগ কার্বন স্টিল থেকে বিচ্ছিন্ন হয় এবং দেখায় কিভাবে 2026 ইউএস সেকশন 232 ট্যারিফ কাঠামো এখন সেই কোডগুলির সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে৷ এটি প্রকিউরমেন্ট, কাস্টমস ব্রোকারেজ এবং কমপ্লায়েন্স টিমের জন্য একটি কার্যকরী রেফারেন্স হিসাবে তৈরি করা হয়েছে - একটি নির্দিষ্ট পণ্যের উপর আনুষ্ঠানিক বাধ্যতামূলক নিয়মের বিকল্প নয়।

একটি HS কোড কি এবং কেন এটি স্টেইনলেস স্টিল বাণিজ্য পরিচালনা করে?

একটি HS কোড হল 6-সংখ্যার শ্রেণিবিন্যাস নম্বর, যা বিশ্ব শুল্ক সংস্থা (WCO) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করে, যা 200 টিরও বেশি দেশে প্রতিটি কাস্টমস কর্তৃপক্ষ একটি পণ্য সনাক্ত করতে, শুল্ক মূল্যায়ন করতে এবং বাণিজ্য প্রতিকার প্রয়োগ করতে ব্যবহার করে। স্টেইনলেস স্টিল পণ্যগুলির জন্য এটি একটি হিসাব বিবরণী নয় - এটি একটি একক ক্ষেত্র যা শুল্ক হার নির্ধারণ করে, একটি অ্যান্টি-ডাম্পিং আদেশ প্রযোজ্য কিনা এবং কোন আমদানি লাইসেন্স বা পরিদর্শন ব্যবস্থাগুলি ট্রিগার করা হয়৷

এইচএস গঠনটি অনুক্রমিক: একটি 2-সংখ্যার অধ্যায়, একটি 4-সংখ্যার শিরোনাম এবং একটি 6-সংখ্যার উপশিরোনাম বিশ্বব্যাপী প্রচলিত৷ স্বতন্ত্র দেশগুলি তারপরে 2-6টি আরও সংখ্যা যোগ করে - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত 10-সংখ্যার HTS কোড, EU-তে ব্যবহৃত 8-সংখ্যার সম্মিলিত নামকরণ (CN) কোড তৈরি করে, অথবা সঠিক শুল্ক হার এবং পরিসংখ্যানগত বিভাগ ঠিক করতে 2025 --এ গৃহীত বিভিন্ন GCC রাজ্য 12-সংখ্যার কোডগুলি তৈরি করে৷ একটি স্টেইনলেস স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জ বা পাইপের প্রথম ছয়টি সংখ্যা অভিন্ন কিনা তা হিউস্টন, রটারডাম বা দুবাইতে কাস্টমস পরিষ্কার করে; শুধুমাত্র লেজের সংখ্যা ভিন্ন।

যেহেতু অধ্যায় 73 পাইপ, টিউব এবং ফিটিং পণ্যগুলিকে শেষ ব্যবহারের পরিবর্তে আকৃতি এবং উত্পাদন পদ্ধতি দ্বারা গোষ্ঠীভুক্ত করে, সঠিক শ্রেণীবিভাগ সুনির্দিষ্ট পণ্যের তথ্যের উপর নির্ভর করে: বিজোড় বা ঢালাই করা, বাইরের ব্যাস, প্রাচীরের পুরুত্ব এবং ফিটিং শেষ হয়েছে বা অসমাপ্ত নকল ফাঁকা। বানিজ্যিক চালান ইস্যু করার আগেই এই তথ্যগুলো পাওয়া হল রুটিন ক্লিয়ারেন্স এবং কাস্টমস হোল্ডের মধ্যে পার্থক্য।

কোন HS অধ্যায় স্টেইনলেস স্টীল পাইপ, টিউব, এবং ফিটিং কভার করে?

স্টেইনলেস স্টীল পাইপ, টিউব এবং ফিটিংস HS অধ্যায় 73 ("আর্টিকেলস অফ আয়রন বা স্টিল") এর অধীনে পড়ে, অধ্যায় 72 ("লোহা ও ইস্পাত") নয়, কারণ অধ্যায় 72 প্রাথমিক এবং আধা-সমাপ্ত মিল পণ্য যেমন ইঙ্গট, বিলেট, ফ্ল্যাট- এবং ব্যারিল কোয়েলের জন্য সংরক্ষিত। একবার ইস্পাত একটি টিউব, পাইপ বা ফিটিং আকারে কাজ করা হলে, এটি অধ্যায় 73 এ চলে যায়।

স্টেইনলেস স্টীল বারএবং ফোরজিং স্টকগুলি শিরোনাম 7222 ("স্টেইনলেস স্টিলের অন্যান্য বার এবং রড") এবং স্টেইনলেস ফ্ল্যাট-ঘূর্ণিত পণ্য (প্লেট, শীট, স্ট্রিপ) শিরোনাম 7219 এবং 7220-এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। নকল পাইপ ফিটিং, ফ্ল্যাঞ্জ, এবং সমাপ্ত পাইপ বা টিউব, এর বিপরীতে, Chap73 পণ্য। নীচের টেবিলটি একটি স্টেইনলেস স্টীল পাইপিং সরবরাহকারী প্রায়শই মুখোমুখি হয় শিরোনামগুলিকে ম্যাপ করে৷

সূত্র: ওয়ার্ল্ড কাস্টমস অর্গানাইজেশন হারমোনাইজড সিস্টেম নামকরণ; ইউএস হারমোনাইজড ট্যারিফ শিডিউল, অধ্যায় 73 (ইউএসআইটিসি); পাইপ এবং জিনিসপত্রের জন্য প্রকল্প সামগ্রী এইচএস কোড রেফারেন্স।

স্টেইনলেস স্টীল বিজোড় পাইপ জন্য HS কোড কি?

বিজোড় স্টেইনলেস স্টীল পাইপকে HS শিরোনাম 7304 এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যার মধ্যে 7304.41 কভারিং কোল্ড-টানা বা ঠান্ডা-ঘূর্ণিত স্টেইনলেস টিউব এবং পাইপ এবং 7304.49 কভার করে অন্যান্য (সাধারণত গরম-সমাপ্ত) স্টেইনলেস সিমলেস পণ্য। এটি EETA এর ASTM A312 এবং ASME B36.19M বিজোড় পাইপ প্রোগ্রামগুলির সাথে সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক কোড বেস।

শিরোনাম 7304 উত্পাদন প্রক্রিয়া দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, পরিষেবা দ্বারা নয়: একটি রাসায়নিক প্ল্যান্টের জন্য নির্ধারিত একটি বিজোড় পাইপ এবং একটি অফশোর রাইজারের জন্য নির্ধারিত একটি 6-ডিজিটের কোড ভাগ করে যদি ঠান্ডা-কাজ করার পদ্ধতি এবং মাত্রা মিলে যায়। ন্যাশনাল ট্যারিফ সময়সূচী 7304.41 এবং 7304.49 এর বাইরের ব্যাস এবং প্রাচীর পুরুত্ব ব্যান্ড দ্বারা বিভক্ত করে, যেখানে প্রকৃত শুল্কের হার এবং যেকোনো অ্যান্টিডাম্পিং বা কাউন্টারভেলিং ডিউটি ​​অর্ডার সংযুক্ত থাকে। চীন থেকে বিরামহীন স্টেইনলেস পাইপ সোর্সিং ক্রেতাদের, বিশেষ করে, একটি ক্রয় আদেশ চূড়ান্ত করার আগে বর্তমান ফেডারেল রেজিস্টার আদেশের বিরুদ্ধে প্রযোজ্য 10-সংখ্যার মার্কিন পরিসংখ্যানগত প্রত্যয়টি নিশ্চিত করা উচিত, যেহেতু নির্দিষ্ট ব্যাসের রেঞ্জগুলি বিগত বছরগুলিতে অ্যান্টিডাম্পিং শুল্ক বহন করেছে৷

স্টেইনলেস স্টীল ঢালাই পাইপ জন্য HS কোড কি?

406.4 মিমি বা তার কম বাইরের ব্যাস সহ ঢালাই করা স্টেইনলেস স্টিল পাইপ HS সাবহেডিং 7306.40 এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে; সেই ব্যাসের উপরে ঢালাই করা স্টেইনলেস পাইপ পরিবর্তে শিরোনাম 7305 এর অধীনে পড়ে। 406.4 মিমি (16-ইঞ্চি) থ্রেশহোল্ড হল একক মাত্রিক রেখা যা নির্ধারণ করে যে কোন শিরোনাম প্রযোজ্য, দেয়ালের বেধ, চাপ রেটিং, বা ঢালাই প্রক্রিয়া (ERW, SAW, বা দ্বিগুণ-নিমজ্জিত-চাপ) থেকে স্বাধীন।

এই পার্থক্যটি নিয়মিতভাবে নতুন রপ্তানিকারকদের নিয়ে যায় যারা অনুমান করে যে সমস্ত ঢালাই পাইপ একটি কোড শেয়ার করে। বাস্তবে, সরবরাহকারীর পণ্যের ক্যাটালগ 1-ইঞ্চি থেকে 24-ইঞ্চি ঢালাইযুক্ত স্টেইনলেস পাইপ 7306.40 (16 ইঞ্চি পর্যন্ত) এবং শিরোনাম 7305 (16 ইঞ্চির উপরে) উভয়ই স্ট্র্যাডল করবে এবং বাণিজ্যিক চালান, প্যাকিং তালিকা এবং কাস্টমস এন্ট্রির দ্বারা spade বা প্রজেক্টের আকার দ্বারা প্রতিফলিত হবে না।

স্টেইনলেস স্টীল পাইপ ফিটিং জন্য HS কোড কি?

স্টেইনলেস স্টীল পাইপ ফিটিং - ফ্ল্যাঞ্জ, কনুই, টিজ, রিডুসার এবং ক্যাপ - এইচএস শিরোনাম 7307 এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, ফিটিং টাইপ দ্বারা নির্ধারিত নির্দিষ্ট সাবহেডিং সহ: ফ্ল্যাঞ্জের জন্য 7307.21, থ্রেডেড কনুইয়ের জন্য 7307.22, বাঁকগুলির জন্য 2307। বাট-ওয়েল্ডিং ফিটিংস, এবং 7307.29 এই তিনটির সাথে খাপ খায় না এমন কিছুর জন্য অবশিষ্ট বিভাগ হিসাবে। 7307 ফিটিংসে শুল্কের হার সাধারণত মাঝামাঝি-একক-অঙ্ক শতাংশের সীমার মধ্যে পড়ে যেকোন ধারা 232 বা দেশের{13}}নির্দিষ্ট সারচার্জ প্রয়োগ করার আগে, যদিও সঠিক অঙ্কটি আমদানিকারক দেশের ট্যারিফ সময়সূচীর উপর নির্ভর করে।

সূত্র: US হারমোনাইজড ট্যারিফ শিডিউল, শিরোনাম 7307 (USITC); ইউকে অ্যাডভান্স ট্যারিফ রুলিং ডাটাবেস (HMRC); WCO হারমোনাইজড সিস্টেম ব্যাখ্যামূলক নোট শিরোনাম 7307.

এই শিরোনামে দুটি শ্রেণীবিভাগের ফাঁদ পুনরাবৃত্তি হয়। প্রথমত, কাস্ট ফিটিংগুলি (7307.11–7307.19) পেটা/নকল স্টেইনলেস ফিটিংস (7307.21–7307.29) - একটি স্টেইনলেস ইনভেস্টমেন্ট-কাস্ট কনুই এবং একটি নকল স্টেইনলেস কনুই উভয়ই আলাদা কনুইয়ের সাবহেডিং হলেও আলাদাভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়৷ দ্বিতীয়ত, 7307.21–7307.29 এর মধ্যে, উপাদান গ্রেড (304 বনাম. 316 বনাম ডুপ্লেক্স) 6-ডিজিটের কোড পরিবর্তন করে না; এটি শুধুমাত্র বাণিজ্যিক চালানের বিবরণকে প্রভাবিত করে এবং কিছু বিচারব্যবস্থায়, একটি এন্টিডাম্পিং আদেশের প্রযোজ্যতা যা গ্রেড-নির্দিষ্ট।

স্টেইনলেস স্টীল ফ্ল্যাঞ্জের জন্য এইচএস কোডটি বিশেষভাবে কী?

একটি ফিনিশড স্টেইনলেস স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জ - স্লিপ-অন, ওয়েল্ড-নেক, ব্লাইন্ড, সকেট-ওয়েল্ড, ল্যাপ-জয়েন্ট, বা থ্রেডেড - চাপ ক্লাস বা ফেস ফিনিস নির্বিশেষে HS সাবহেডিং 7307.21 এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। একটি অসমাপ্ত নকল ফ্ল্যাঞ্জ ফাঁকা যা ইতিমধ্যেই সমাপ্ত ফ্ল্যাঞ্জের শনাক্তযোগ্য আকৃতি এবং রূপরেখা বহন করে সাধারণ ব্যাখ্যামূলক নিয়ম (GRI) 2(a) এর অধীনে একই উপশিরোনামে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা সমাপ্ত পণ্যের অপরিহার্য চরিত্রের অসম্পূর্ণ নিবন্ধগুলির শিরোনাম প্রসারিত করে।

এই GRI 2(a) ট্রিটমেন্টটি প্রকাশিত কাস্টমস রুলিংগুলিতে নিশ্চিত করা হয়েছে: নকল টিউব-ফিটিং ফাঁকাগুলির উপর মার্কিন কাস্টমস এবং বর্ডার প্রোটেকশনের বিধিতে বলা হয়েছে যে ফিনিশড ফিটিংয়ের আনুমানিক আকৃতি ধরে রাখা ফোরজিগুলি চূড়ান্ত মেশিনিংয়ের আগেও সেই ফিটিং হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যায়, এবং একই ইউকে অ্যাডভান্স ট্যারিফ রুলিংয়ের জন্য উন্মুক্ত শুল্ক বিধিতে পৌঁছেছে{4}। সেমি-ফিনিশড ফ্ল্যাঞ্জ, এটিকে 7307.91 এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করে (সেই নিয়মে স্টেইনলেস ফ্ল্যাঞ্জের উপশিরোনাম নয়) একটি সাধারণ ফোরজিং হিসাবে নয়। EETA-এর রপ্তানি ডকুমেন্টেশনের জন্য ব্যবহারিক নিয়ম: যদি একটি ফোরজিং স্বীকৃতভাবে একটি ফ্ল্যাঞ্জ বা ফিটিং আকৃতি হয়, তবে এটি 7307 এর অন্তর্গত, জেনেরিক ফোরজিংস শিরোনামে নয়, এমনকি মেশিনিং, ড্রিলিং বা ফেসিং এখনও সম্পাদিত না হলেও।

স্টেইনলেস স্টীল ফোরজিংস এবং নকল খালি জন্য HS কোড কি?

একটি স্টেইনলেস স্টীল ফোরজিং যা নকল বা স্ট্যাম্প করা হয়েছে কিন্তু এখনও একটি নির্দিষ্ট সমাপ্ত প্রবন্ধের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ নয় - একটি সাধারণ বৃত্তাকার বা আয়তক্ষেত্রাকার নকল ফাঁকা যেখানে কোনও শনাক্তযোগ্য ফিটিং আকৃতি নেই - HS উপশিরোনাম 7326.19 ("লোহা বা ইস্পাতের অন্যান্য প্রবন্ধ" এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, তবে নকল বা স্টিলের কাজ নয়)। একবার সেই ফাঁকাটিকে একটি ফ্ল্যাঞ্জ বা ফিটিং এর শনাক্তযোগ্য আকারে কাজ করা হলে, উপরে বর্ণিত হিসাবে, GRI 2(a) এর অধীনে শ্রেণীবিভাগ সংশ্লিষ্ট 7307 উপশিরোনামে স্থানান্তরিত হয়।

বিভাজন রেখা আকৃতি, সমাপ্তির ডিগ্রী নয়। শিরোনাম 7326.19 সুস্পষ্টভাবে হালকা অপারেশন - ডিবারিং, ডিসকেলিং, রুক্ষ স্যান্ডব্লাস্টিং, প্রতিরক্ষামূলক আবরণ, বা সাধারণ স্ট্যাম্পযুক্ত চিহ্ন - পণ্যটিকে "নকল, আরও কাজ করা হয়নি" বিভাগের বাইরে না সরিয়েই অনুমতি দেয়৷ অধ্যায় 73-এর ফিটিং বা ফ্ল্যাঞ্জ শিরোনামে একটি ফোরজিংকে যা স্থানান্তরিত করে তা হল একটি বোর, বোল্ট-হোল প্যাটার্ন বা আকৃতির প্রোফাইলের উপস্থিতি যা এটিকে কাঁচা নকল স্টকের পরিবর্তে একটি নির্দিষ্ট পাইপিং উপাদান হিসাবে চিহ্নিত করে।

বৃত্তাকার বা আয়তক্ষেত্রাকার নকল বার স্টক, কোন আকৃতির প্রোফাইল নেই: HS 7326.19।

একটি ফ্ল্যাঞ্জ, কনুই বা টি-এর শনাক্তযোগ্য রূপরেখা সহ নকল ফাঁকা: GRI 2(a) এর অধীনে HS 7307.21 / .22 / .23 (সমাপ্ত-নিবন্ধ উপশিরোনাম)।

নকল এবং সম্পূর্ণরূপে মেশিনযুক্ত, বিরক্তিকর এবং মুখোমুখি ফ্ল্যাঞ্জ: HS 7307.21।

কিভাবে স্টেইনলেস স্টীল শ্রেণীবিভাগ কার্বন ইস্পাত থেকে ভিন্ন?

স্টেইনলেস স্টীল এবং কার্বন (বা অন্যান্য খাদ) ইস্পাত পাইপ, টিউব, এবং ফিটিংস একই HS শিরোনামগুলি ভাগ করে কিন্তু বিভিন্ন উপশিরোনামে বসে, এবং সেই বিভক্ত - শিরোনাম নয় - যা প্রায়শই শুল্কের হার নির্ধারণ করে এবং একটি অ্যান্টিডাম্পিং বা কাউন্টারভেলিং ডিউটি ​​অর্ডার প্রযোজ্য কিনা। 7307 শিরোনামের অধীনে, উদাহরণস্বরূপ, স্টেইনলেস ফিটিংগুলি 7307.21–7307.29 উপশিরোনাম দখল করে, যখন নন-স্টেইনলেস কার্বন এবং অ্যালয় স্টিল ফিটিংগুলি সমান্তরাল 7307.91–7307.99 রেঞ্জে বসে৷

এই পার্থক্যটি ফলপ্রসূ কারণ স্টিল পাইপ এবং ফিটিংগুলিতে অ্যান্টিডাম্পিং এবং কাউন্টারভেইলিং ডিউটি ​​অর্ডারগুলি প্রায়শই এই স্টেইনলেস/নন{0}}স্টেইনলেস লাইন দ্বারা স্কোপ করা হয়, কখনও কখনও ক্রমটিতেই সংজ্ঞায়িত ক্রোমিয়াম এবং নিকেল সামগ্রীর থ্রেশহোল্ডের আরও কোয়ালিফায়ার সহ। কার্বন ইস্পাত ফিটিং হিসাবে একটি চালান ভুল বর্ণনা করা হয় যখন এটি আসলে স্টেইনলেস হয় - বা তদ্বিপরীত - শুধুমাত্র একটি ভুল শুল্ক হারের ঝুঁকি রাখে না; এটি একটি আদেশ দ্বারা আচ্ছাদিত পণ্যদ্রব্য হিসাবে শ্রেণীবিভাগের ঝুঁকি বহন করে যা আমদানিকারক বিশ্বাস করে যে প্রযোজ্য নয়।

কিভাবে 2026 ইউএস সেকশন 232 ট্যারিফ স্টেইনলেস স্টিল এইচএস কোডগুলিকে প্রভাবিত করে?

এপ্রিল 2026 এর পুনর্গঠন অনুসারে, ইস্পাত এবং ইস্পাত-উত্পাদিত পণ্যগুলির উপর মার্কিন ধারা 232 শুল্কগুলি সম্পূর্ণ পণ্যের সম্পূর্ণ কাস্টমস মূল্যের উপর মূল্যায়ন করা হয়, শুধুমাত্র ইস্পাত সামগ্রীর মূল্য নয়, এবং প্রযোজ্য হার প্রদত্ত HTS কোড কোন অ্যানেক্স স্তরের মধ্যে পড়ে তার উপর নির্ভর করে৷ অধ্যায় 72 এবং শিরোনাম 7304–7306 - এর অধীনে শ্রেণীবদ্ধ পণ্য-গ্রেড স্টেইনলেস পাইপ, টিউব এবং মিল পণ্য সহ সম্পূর্ণ বা প্রায় সম্পূর্ণ স্টিলের তৈরি - পণ্যগুলি সাধারণত উচ্চ স্তরের মধ্যে পড়ে, যখন ওজন দ্বারা কম ইস্পাত সামগ্রী সহ ডেরিভেটিভ নিবন্ধগুলি সম্পূর্ণভাবে হ্রাসের সুযোগের বাইরে বা সম্পূর্ণ হ্রাসের যোগ্য হতে পারে৷

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2026 স্টেইনলেস স্টিল চালানের জন্য মূল মেকানিক্স:(1) HS/HTS কোড নিজেই এখন বিভাগ 232 টিয়ার নির্ধারণ করে, তাই সঠিক 6-ডিজিটের শ্রেণীবিভাগ সরাসরি প্রযোজ্য সারচার্জ নিয়ন্ত্রণ করে; (2) ওজন দ্বারা 15% বা কম ইস্পাত সামগ্রী সহ ডেরিভেটিভ পণ্যগুলি 2026 সালের জুনের সামঞ্জস্যের সুযোগ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল; (3) ধারা 232 শুল্কগুলি ধারা 301 বা একই ইস্পাত সামগ্রীতে পারস্পরিক দেশের শুল্কের সাথে স্ট্যাক করে না, যদিও মিশ্র পণ্যের ইস্পাতবিহীন উপাদানগুলি এখনও আলাদাভাবে মূল্যায়ন করা যেতে পারে; এবং (4) সম্পূর্ণরূপে US-গলিত এবং ঢেলে দেওয়া ইস্পাত থেকে তৈরি ডেরিভেটিভ নিবন্ধগুলি একটি অগ্রাধিকারমূলক হারের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে পারে, যা ক্রেতাদের জন্য EETA এর সরবরাহ চেইন ট্রেসেবিলিটি ডকুমেন্টেশন মূল্যায়ন করার জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে প্রাসঙ্গিক।

যেহেতু এই ট্যারিফ স্তরগুলি পণ্যের নামের পরিবর্তে এইচটিএস কোড দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই দুটি দৃশ্যত একই রকম স্টেইনলেস ফ্ল্যাঞ্জ - একটি 7307.21 এর অধীনে ফিনিশড ফিটিং হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ এবং একটি 7326.19 - এর অধীনে জেনেরিক নকল স্টক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা বিভিন্ন ধারা 232 অ্যানেক্সে বস্তুগতভাবে ভিন্ন জমির মূল্য সহ অবতরণ করতে পারে৷ এটি আরও একটি কারণ-উপরের ফ্ল্যাঞ্জ এবং ফোরজিংস বিভাগে বর্ণিত আকৃতি ভিত্তিক পার্থক্যটি প্রযুক্তিগত নয়; এটা ডিউটি ​​এক্সপোজার একটি সরাসরি ড্রাইভার.

সবচেয়ে সাধারণ স্টেইনলেস স্টীল এইচএস মিসক্ল্যাসিফিকেশন ভুল কি কি?

পুনরাবৃত্ত ত্রুটিগুলি মাত্রিক, ধারণাগত নয়: রপ্তানিকারকরা সাধারণত জানেন যে স্টেইনলেস ফিটিংগুলি অধ্যায় 73 এর অন্তর্গত, তবে ব্যাস, ফিনিশিং বা আকারের থ্রেশহোল্ডগুলিকে ভুল প্রয়োগ করে যা একটি উপশিরোনামকে অন্যটি থেকে আলাদা করে। নীচের তালিকাটি সেই ভুলগুলিকে প্রতিফলিত করে যা প্রায়শই একটি কাস্টমস প্রশ্ন বা পুনঃশ্রেণীকরণকে ট্রিগার করে।

সমস্ত ঢালাই পাইপকে একটি কোড হিসাবে বিবেচনা করা এবং শিরোনাম 7306 এবং শিরোনাম 7305 এর মধ্যে 406.4 মিমি বাইরে- ব্যাস বিভক্ত করাকে উপেক্ষা করা।

একটি শনাক্তযোগ্য ফ্ল্যাঞ্জ আকৃতি ধারণ করলে সমাপ্ত আর্টিকেল শিরোনাম (7307.21) এর পরিবর্তে জেনেরিক ফোরজিংস শিরোনামের (7326.19) অধীনে একটি আধা-সমাপ্ত নকল ফ্ল্যাঞ্জ ফাঁকা শ্রেণিবদ্ধ করা।

একটি কাস্ট-ফিটিং সাবহেডিং (7307.11–7307.19) একটি পেটা বা নকল ফিটিং, বা বিপরীতে প্রয়োগ করা।

গন্তব্য দেশের 8-12 সংখ্যার জাতীয় ট্যারিফ লাইন এবং কোনো প্রযোজ্য বাণিজ্য প্রতিকার আদেশ নিশ্চিত না করেই শুধুমাত্র HS 6-সংখ্যার কোডটিই শুল্ক হার নির্ধারণ করে।

স্টেইনলেস-নির্দিষ্ট অ্যান্টিডাম্পিং বা কাউন্টারভেইলিং ডিউটি ​​অর্ডারগুলিকে উপেক্ষা করে একটি উপশিরোনামের (যেমন, 7307.23) ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হতে পারে এবং এর নন-স্টেইনলেস প্রতিরূপ (7307.93) নয়, এমনকি দৃশ্যত অভিন্ন ফিটিং আকারের জন্যও৷

SKU - পণ্যের অঙ্কন, উত্পাদন প্রক্রিয়ার বিবরণ, মাত্রিক ডেটা, এবং সেই ডেটাটিকে প্রথম চালানের আগে রক্ষণাবেক্ষণ করা একটি নির্দিষ্ট উপশিরোনামের সাথে সংযুক্ত করার যুক্তি - প্রতি একটি নথিভুক্ত শ্রেণিবিন্যাস ফাইলের সাথে এই ভুলগুলির প্রতিটি প্রতিরোধযোগ্য, কাস্টমস হোল্ডের পরে পুনর্গঠিত নয়৷

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

Q: এইচএস কোড কি এইচটিএস কোডের মতো?

A: না। HS কোড হল বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত সর্বজনীন 6-ডিজিটের WCO শ্রেণীবিভাগ। HTS কোড হল সেই HS কোডের ইউএস-নির্দিষ্ট 10-সংখ্যার এক্সটেনশন, যা ইউএস ট্যারিফ সময়সূচীর জন্য অনন্য পরিসংখ্যান এবং শুল্ক-হারের বিবরণ যোগ করে। অন্যান্য দেশ একই 6-সংখ্যার HS বেসে তাদের নিজস্ব অতিরিক্ত সংখ্যা যুক্ত করে।

Q: স্টেইনলেস স্টীল গ্রেড (304 বনাম. 316 বনাম ডুপ্লেক্স) কি HS কোড পরিবর্তন করে?

A: সাধারণত না, 6-ডিজিট লেভেলে - গ্রেড পাইপ, টিউব বা ফিটিংসের উপশিরোনাম পরিবর্তন করে না। তবে, এটি নির্ধারণ করতে পারে যে একটি গ্রেড-নির্দিষ্ট অ্যান্টিডাম্পিং বা কাউন্টারভেইলিং ডিউটি ​​অর্ডার প্রযোজ্য কিনা এবং এটি সর্বদা বাণিজ্যিক চালান এবং মিল পরীক্ষার রিপোর্টে উপস্থিত হওয়া উচিত, HS কোডের উপর এর প্রভাব নির্বিশেষে।

Q: একটি নকল, unmachined ফ্ল্যাঞ্জ একটি ফোরজিং বা একটি ফ্ল্যাঞ্জ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়?

A: একটি ফ্ল্যাঞ্জ হিসাবে, সাধারণ ব্যাখ্যামূলক বিধি 2(a) এর অধীনে, একবার ফোরজিং একটি সমাপ্ত ফ্ল্যাঞ্জের স্বীকৃত আকৃতি এবং রূপরেখা বহন করে - এমনকি ড্রিলিং, ফেসিং বা বোর মেশিনিংয়ের আগেও। 7326.19 শিরোনাম, 7326.19-এর অধীনে কোন আকৃতির প্রোফাইল ছাড়াই একটি সাধারণ নকল ফাঁকা থাকে, যতক্ষণ না এটি সেই স্বীকৃত আকৃতিতে কাজ করা হয়।

Q: বেস HS/HTS ডিউটি ​​রেটের উপরে কি সেকশন 232 ট্যারিফ প্রযোজ্য?

A: হ্যাঁ, যখন HTS কোড একটি ধারা 232 অ্যানেক্সের মধ্যে পড়ে। 2026 পুনর্গঠন অনুসারে, ধারা 232 সারচার্জটি পণ্যের সম্পূর্ণ কাস্টমস মূল্যের উপর গণনা করা হয় এবং সেই HTS লাইনের জন্য একটি শুল্ক হার-বেস কলামের উপরে স্তরিত করা হয়, যদিও এটি সাধারণত একই ইস্পাত সামগ্রীতে ধারা 301 ট্যারিফের সাথে স্ট্যাক করে না।

Q: কোথায় একজন আমদানিকারক শিপিংয়ের আগে সঠিক HS/HTS কোড যাচাই করতে পারেন?

A: সরকারী সরকারী শুল্ক ডাটাবেস - মার্কিন আমদানির জন্য USITC হারমোনাইজড ট্যারিফ শিডিউল অনুসন্ধান টুল, গন্তব্য দেশের কাস্টমস কর্তৃপক্ষ পোর্টাল, অথবা একটি আনুষ্ঠানিক বাধ্যতামূলক ট্যারিফ রুলিং অনুরোধ - হল প্রামাণিক উত্স৷ এই নিবন্ধটি একটি রেফারেন্স প্রারম্ভিক বিন্দু, একটি নির্দিষ্ট পণ্য এবং গন্তব্যে সেই যাচাইকরণের বিকল্প নয়।